隨著我國城市建設(shè)的不斷發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的理想動力設(shè)備，廣泛地被郵電，機(jī)場，銀行，賓館等部門所選用。然而，柴油發(fā)動機(jī)組工作狀態(tài)時向周圍傳播的噪聲，嚴(yán)重地影響居民的生活和休息。噪聲作為一種物理污染，又因為它的區(qū)域性，隨機(jī)性，感覺性三個污染特點(diǎn)，直接地為人們感 受和認(rèn)識，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類環(huán)境意識的提高噪聲污染已被人們普遍關(guān)注和重視。為此康姆勒發(fā)電機(jī)公司專業(yè)研發(fā)與制造出一款適合人們周圍環(huán)境的低噪音柴油發(fā)電機(jī)組。
低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的使用一般是需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，而機(jī)器在進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行的時候機(jī)器自身是會發(fā)熱，需要對機(jī)器進(jìn)行冷卻處理，
那么在進(jìn)行放水的時候需要注意什么呢？
在進(jìn)行放水的時候由于低噪音柴油發(fā)電機(jī)組外部環(huán)境的溫度過低，所以放冷卻水的時候應(yīng)在停機(jī)以后的15分鐘之后水溫有所下降的時候進(jìn)行排放，并不是說一停機(jī)就進(jìn)行排放，否則就會因為機(jī)身與外部環(huán)境的溫差過大，致使低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)的使用性能。
至于在進(jìn)行放水的時候不能將放水開關(guān)打開后便不去管它了，而是要在周邊注意觀察水流的具體狀況，主要查看水流是否順暢，看看水流是否出現(xiàn)變小或時快時慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，則是說明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時最好的辦法就是將放水開關(guān)拆下來，讓冷卻水直接從機(jī)體內(nèi)流出來。若是發(fā)現(xiàn)水流仍然是不順暢的話，那么這個時候就應(yīng)該使用鐵絲等較硬且細(xì)長的鋼性物品進(jìn)行疏通，直到水流暢通為止。
最后當(dāng)冷卻水停止流出后，我們最好是將低噪音柴油發(fā)電機(jī)組再搖轉(zhuǎn)幾圈，這樣為了將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機(jī)的震動而流凈，等放水結(jié)束后，放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài)，以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機(jī)相應(yīng)的部件造成不必要的損失。
柴油機(jī)的冷卻水要是盡心排放的時候要注意排放的步驟，必須要保證將厘米那的冷卻水一次性的排放干凈，以免里面的殘留水對柴油機(jī)造成不必要的損失，以保證機(jī)器能夠在今后的使用中出現(xiàn)不必要的麻煩。