都說康明斯發(fā)電機組質(zhì)量好，但也經(jīng)不起錯誤的操作方式。下面廣州發(fā)電機組廠家亞虎動力給柴油發(fā)電機組用戶提醒，康明斯發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時需避免出現(xiàn)以下5點操作方式：
錯誤操作一：
在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)康明斯發(fā)電機組�？得魉拱l(fā)電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到冷卻而過熱。冷卻水、機油的油溫過高，會導(dǎo)致柴油過熱，此時柴油發(fā)電機組的氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱符合大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降；使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機組過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常、霧化不良、積炭增多。
錯誤操作二：
康明斯發(fā)電機組冷啟動后猛轟油門，若猛轟油門，引起柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速極速升高，導(dǎo)致機組上有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受力變化大，引起強烈撞擊，易損壞零件。
錯誤操作三：
康明斯發(fā)電機組冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油粘度高、流動性差，使機油泵供油不足，機組摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生燒瓦、拉缸等故障。所以，柴油發(fā)電機組冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)生溫，待機油溫度達(dá)到40攝氏度以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
錯誤操作四：
康明斯發(fā)電機組帶負(fù)荷急停車或突然卸除負(fù)荷后立即停機。柴油發(fā)電機組停車后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
錯誤操作五：
康明斯發(fā)電機組在機油不足時運轉(zhuǎn)。此時會因機油供給不足而導(dǎo)致各摩擦表面供油不足，造成異常磨損。因此，柴油發(fā)電機組開機前和柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止因缺油而引起燒瓦、拉缸的故障。